近日，湖北隨州一位比亞迪車主聲稱其車輛在行駛過(guò)程中遭遇疑似剎車失靈事故，向經(jīng)銷商求助卻遭到拒絕提供關(guān)鍵駕駛數(shù)據(jù)的情況，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

據(jù)車主陳述，其在駕駛比亞迪車輛時(shí)突然感到剎車踏板異常，險(xiǎn)些導(dǎo)致交通意外。事故發(fā)生后，車主立即聯(lián)系隨州當(dāng)?shù)氐谋葋喌鲜跈?quán)經(jīng)銷商，要求調(diào)取車輛的行車數(shù)據(jù)記錄，以查明剎車系統(tǒng)是否存在故障。經(jīng)銷商以涉及商業(yè)機(jī)密和內(nèi)部流程為由，拒絕向車主提供完整數(shù)據(jù)，僅口頭告知車輛經(jīng)初步檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。

這一事件凸顯了消費(fèi)者在車輛安全維權(quán)中面臨的困境。剎車系統(tǒng)作為汽車安全的核心部件，一旦失靈可能造成嚴(yán)重后果。車主認(rèn)為，駕駛數(shù)據(jù)是判斷事故責(zé)任的關(guān)鍵證據(jù)，經(jīng)銷商的不透明處理方式使其維權(quán)之路雪上加霜。對(duì)此，法律專家指出，根據(jù)中國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，消費(fèi)者有權(quán)了解與自身安全相關(guān)的產(chǎn)品信息，經(jīng)銷商若無(wú)故拒絕提供，可能涉嫌侵犯消費(fèi)者知情權(quán)。

隨州汽車代理行業(yè)人士透露，類似數(shù)據(jù)爭(zhēng)議在新能源汽車領(lǐng)域并非個(gè)例。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，車輛生成的海量數(shù)據(jù)成為糾紛焦點(diǎn)，但數(shù)據(jù)所有權(quán)和訪問(wèn)權(quán)限的界定尚不清晰，容易導(dǎo)致消費(fèi)者與廠商之間的信任危機(jī)。

目前，車主已向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者協(xié)會(huì)和市場(chǎng)監(jiān)管部門投訴，要求介入調(diào)查并敦促比亞迪方面公開相關(guān)數(shù)據(jù)。比亞迪官方暫未對(duì)此事作出正式回應(yīng)，但隨州經(jīng)銷商表示將配合第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步核查。

此事件提醒消費(fèi)者，在購(gòu)車時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀合同條款，明確數(shù)據(jù)訪問(wèn)和事故處理流程。同時(shí)，呼吁行業(yè)完善數(shù)據(jù)共享機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)管，確保車主權(quán)益得到充分保障，避免類似糾紛重演。